Маркетплейс на колесах: Зачем Wildberries купила «Ситимобил», «Таксовичкоф» и «Грузовичкоф»

Апрель 2026 года начался с громкой новости, которая меняет расклад на рынке пассажирских и грузовых перевозок в России. Объединенная группа Wildberries & Russ (RWB) официально закрыла сделку по приобретению трех известных игроков: агрегатора такси «Ситимобил», а также сервисов «Таксовичкоф» и «Грузовичкоф».

Детали сделки: Цифры и активы

Продавцом выступила инвестиционная компания People & People, которой принадлежал 51% активов. Сумма сделки официально не раскрывается, но эксперты оценивают покупку в диапазоне от 3 до 8 миллиардов рублей. Такой разброс связан с долгами приобретаемых компаний и необходимостью дальнейших вливаний.

Ключевые цифры по каждому активу:

По мнению аналитиков, основная ценность сделки — не в финансовых показателях, а в IT-платформах и программных решениях, которые RWB сможет интегрировать в свою инфраструктуру.

Зачем маркетплейсу такси и грузоперевозки?

Главная цель RWB — ускорение логистики и создание собственной экосистемы, аналогичной «Яндексу». На данный момент «Яндекс.Такси» фактически является монополистом на рынке.

Покупка готовых сервисов решает две ключевые задачи:

1. «Последняя миля»

«Грузовичкоф» усиливает доставку заказов от пунктов выдачи до дверей клиента. Это самый дорогой и сложный этап в цепочке поставок. RWB уже запустила B2B-доставку, и новый актив поможет снизить зависимость от сторонних служб.

2. Собственное такси

Wildberries уже тестирует WB Taxi в Минске (с лета 2025 года), Ташкенте и Киргизии. Заявки на регистрацию товарного знака в России поданы. Теперь у компании есть готовая IT-инфраструктура для полноценного выхода на российский рынок.

«Приобретенные активы — это в первую очередь IT-решение и, возможно, бренды. Получение IT-инфраструктуры даст возможность существенно оптимизировать расходы для выхода на рынок», — комментирует гендиректор «INFOLine-Аналитики».

Цена вопроса: сколько еще потребуется вложить

Эксперты предупреждают: покупка — это только первый шаг. Чтобы «Ситимобил» заработал на полную мощность и смог конкурировать с «Яндексом», RWB потребуется вложить еще 5–7 млрд рублей.

«Самостоятельно эти активы, скорее всего, не выжили бы. Объект сделки пока еще находится в живом состоянии, но ему нужен 'квантовый скачок' в виде партнера, сопоставимого с 'Яндексом'», — отметил партнер Exectica Capital.

Что это значит для рынка?

• Для пассажиров: Появление второго крупного игрока может привести к снижению цен и улучшению сервиса из-за конкуренции.
• Для водителей: Новый канал заказов. RWB может предложить альтернативу «Яндекс.Такси» с другими условиями работы.
• Для Wildberries: Контроль над всей логистической цепочкой — от склада до двери покупателя. Это снижает издержки и повышает скорость доставки в более чем 100 городах, включая отдаленные регионы Сибири и Дальнего Востока.

Что еще купила RWB

Сделка с транспортными агрегаторами — не единственное крупное приобретение группы в последнее время. RWB также приобрела:

• Аэропорт «Магас» в Ингушетии
• Долю в национальном почтовом операторе Узбекистана UzPost
• Сеть косметики Rive Gauche
• Российского туроператора Fun&Sun

Финансовые показатели группы также впечатляют: в 2025 году чистая прибыль RWB составила 175 млрд рублей, что на 68% больше, чем годом ранее. Инвестиции в логистику и IT-инфраструктуру достигли 310 млрд рублей.

Прогноз

Wildberries делает ставку на скорость и вертикальную интеграцию. В ближайшие месяцы можно ожидать появления кнопки «Такси» и «Доставка» прямо в приложении маркетплейса. Конкуренция на рынке перевозок усилится — и это хорошая новость для всех участников рынка.

Останется ли «Ситимобил» под старым брендом или будет переименован в WB Taxi — вопрос открытый. Но ясно одно: дуополия на рынке такси (вместо монополии «Яндекса») становится реальностью.