Какие налоги платят автолюбители за рубежом

Многие страны с помощью транспортных налогов пытаются регулировать экологическую обстановку, развивать дорожную инфраструктуру и местный автопром. При расчёте ежегодных пошлин чаще всего учитывается объём вредных выбросов от автомобиля, его рыночная стоимость, а иногда и страна-производитель.

Рассказываем, из каких показателей складывается налоговая нагрузка на автовладельцев в разных странах.

Дания

В Дании транспортные налоги одни из самых высоких в мире. При покупке машины датчанин платит регистрационный налог, ставка которого варьируется от 85 до 150% от продажной стоимости автомобиля. Исключением ранее были электрокары и гибриды, однако на 2019 год ставка регистрационного налога установлена на уровне 40%. Налогооблагаемая стоимость подержанных автомобилей устанавливается на основе рыночной цены.

Помимо регистрационного налога, владельцы электрокаров и гибридных авто обязаны платить экологический сбор, размер и периодичность оплаты которого рассчитываются индивидуально в зависимости от возраста авто и типа двигателя. Высокие налоги призваны сдержать чрезмерный рост автопарка.

Германия

Величина транспортного налога в этой стране зависит от объёма двигателя автомобиля и количества вредных веществ в отработанных газах.

Таким образом, сейчас каждые 100 куб. см бензинового мотора обойдутся автовладельцу в 2 евро. Для дизельных моделей ставка составляет 9,5 евро за каждые 100 см³. Кроме того, ежегодно автовладелец, независимо от типа топлива машины, платит по два евро за каждый грамм выбросов СО₂, производимых его машиной. От этой обязанности освобождены только владельцы моделей, у которых выбросы двуокиси углерода не превышают 95–120 г на 1 км, в зависимости от возраста авто.

Собственники электрокаров, зарегистрированных с 2011 по 2020 год, освобождены от транспортных налогов на 10 лет. В дальнейшем размер пошлины для них будет рассчитываться по весу машины.

Для всех автовладельцев также действует разовый обязательный платёж — пошлина за постановку машины на учёт и выдачу номера, что обходится в сумму до 58 евро.

Калькулятор для расчёта налога
(информация доступна на немецком языке)

США

В США нет единой ставки транспортного налога и прочих платежей для автовладельцев по всей стране — каждый штат устанавливает свои правила.

В частности, при покупке автомобиля владелец платит титульные сборы (до 100 долларов) и регистрационный взнос — от 15 долларов (например, в Миссисипи) до 274 долларов (в Северной Дакоте). Это разовые платежи.

А сам транспортный налог включён в стоимость топлива. Средняя ставка этого налога вместе с федеральными и местными сборами составляет порядка 45 центов с галлона бензина. Между штатами, однако, может быть существенная разница в ставке налога.

Велико­британия

В Великобритании основным критерием для расчёта транспортного налога является объём выбросов автомобилем СО₂ — с учётом возраста машины и объёма двигателя.

Самая высокий налог платят владельцы машин с эмиссией более 225 г/км — им личное авто обходится в 2070 фунтов стерлингов ежегодно. Если автомобиль выбрасывает менее 100 г/км двуокиси углерода, то налоговая ставка составит менее 125 фунтов. Владельцы электрокаров ввиду отсутствия выбросов не платят транспортный налог, если стоимость их автомобиля не превышает 40 000 фунтов. В противном случае дополнительный налог на такой автомобиль составляет от 310 до 450 фунтов.

При этом никаких других налогов при регистрации автомобиля в Великобритании не предусмотрено.

Китай

Ранее в Китае ставка транспортного налога зависела от мощности двигателя. Однако для улучшения экологической обстановки и популяризации местного автопрома в стране транспортный налог был включён в стоимость горючего — теперь проценты розничной цены топлива идут на строительство и реконструкцию местных дорог.

Кроме того, при покупке нового авто владелец оплачивает 10% от стоимости модели, выпущенной в Китае, 15% — от стоимости иномарки неамериканского производства и 40% — от цены авто из США.

Россия

В нашей стране пошлины для автовладельцев складываются из собственно транспортного налога и акциза на бензин, который составляет порядка 22% от продажной стоимости топлива (без учёта НДС, НДПИ и прочих налогов).

Величина транспортного налога в России зависит от мощности двигателя в лошадиных силах, категории транспортного средства и года выпуска (для дорогих авто). Ставка может меняться в зависимости от региона и в 2019 году составляет от 1 до 25 рублей на каждую лошадиную силу легкового автомобиля мощностью до 100 л. с.

Ставка налога (₽/1 л. с.) в Москве за авто с различной мощностью (л. с.):

• до 100 л. с.
  12 ₽
• до 125 л. с.
  25 ₽
• до 150 л. с.
  35 ₽
• до 175 л. с.
  45 ₽
• до 200 л. с.
  50 ₽
• до 225 л. с.
  65 ₽
• до 250 л. с.
  75 ₽
• > 250 л. с.
  150 ₽

Собственники дорогих автомобилей (более 3 млн руб.) должны оплачивать транспортный налог с повышающим коэффициентом. С 2019 года для машин стоимостью от 3 до 5 млн руб. и не старше 3 лет повышающий коэффициент снижен до 1,1.

Актуальную налоговую ставку для вашего региона можно уточнить на сайте ФНС РФ.

Какой бы ни была мощность вашего авто, количество выбросов CO₂ и год выпуска, сохраняйте уверенность на дороге — выбирайте КАСКО в Ингосстрахе!